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佛山市朗聚钢铁有限公司
主营：佛山镀锌管,广州工字钢批发,广州镀锌管
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轨道钢磨耗
钢轨钢磨耗主要是指小半径曲线上轨道钢的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的，随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。
轨道钢伤损是指轨道钢在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨钢使用性能的伤损。
轨道钢折断是指有下列情况之一者：钢轨钢全截面至少断成两部分；裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面；轨道钢**面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。轨道钢折断直接威胁行车安全，应及时更换。钢轨钢裂纹是指除轨道钢折断之外，轨道钢部分材料发生分离，形成裂纹。
（１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得**出标准规定。
火车轨道钢，我们国家通过使用的是45Mn和71Mn这两种钢材,属于优质结构碳素钢,俗称的锰钢。
弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现*变形。
对刀剑感兴趣，对话老张longqzhang，而所谓的火车弹簧钢，是65Mn，是常见的较好的做刀材料。此材料做刀，韧性好，开口锋利，淬火硬度可达60度以上(较终硬度靠回火温度和时间来确定)。缺点是爱生锈，要经常保养。
火车弹簧钢做的刀具有非常优秀的性能
重轨：每米公称重量大于30公斤的钢轨，重轨又可以分为一般钢轨和起重机轨两种。一般重轨，指铺设铁路干线、**线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有12.50米和25.00米两种，铺设弯道曲线轨.
标准编号: GB/T181-1963
中文标准名称: 每米50公斤钢轨型式尺寸
代替标准号: GB2585-1981 铁路用每米38~50公斤钢轨技术条件,
被代替标准号:GB2585-2007铁路用热轧钢轨
重轨规格：30KG-120KG
重轨每米：12.5米-25米 但为了厂房行车标准也生产12米轨道钢
从工务角度来讲，应改善钢轨钢材质，采用耐磨轨，例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右，淬火轨为1倍以上。
加强养护维修，设置合适的轨距、外轨**高及轨底坡，增加线路的弹性，在轨道钢侧面涂油等，都可以减小侧面磨耗的效果。